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柴油發電機組常見故障的排除
發電機組常見故障及排除方法:
序號 |
故障 |
可能出現的原因 |
排除方法 |
1 |
油壓報警并停機 |
壓力傳感器壞 |
更換壓力傳感器 |
潤滑油品質差 |
更換潤滑油 |
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機油濾清器臟 |
更換濾清器 |
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減壓閥故障 |
修理或更換 |
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機油泵故障 |
更換 |
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機油量不足 |
添加機油 |
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2 |
高水溫報警并停機 |
泠卻水不足 |
添加 |
水溫傳感器壞 |
更換傳感器 |
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節溫器故障 |
更換節溫器 |
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風扇故障 |
更換風扇 |
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進、排風不暢 |
改造機房 |
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散熱器氣流不暢 |
清除散熱器上雜物 |
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風扇皮帶松弛 |
調整 |
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3 |
燃油低報警 |
燃油箱油位低 |
添加燃油 |
油位傳感器壞 |
更換同型號傳感器 |
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4 |
充電失敗告警 |
控制系統無勵磁輸出 |
修理或更換 |
充電機壞 |
更換充電機 |
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5 |
發動機不能轉動 |
急停按鈕鎖定 |
復位 |
啟動開關失效 |
維修或更換 |
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運動部件卡死 |
修理 |
||
6 |
發動機不能啟動 |
油管有空氣 |
排氣 |
油箱無油 |
添加燃油 |
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蓄電池電量不足 |
進行充電 |
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起動轉速過低 |
檢查電池電壓 檢查或更換起動馬達 |
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空氣濾清器堵塞 |
清洗或更換 |
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高壓油泵故障 |
修理或更換 |
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燃油質量差 |
更換燃油 |
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發電機溫度低 |
進行預熱 |
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7 |
冒白煙或藍煙 |
機油過多 |
排放至不超過油尺上限 |
機油粘度過低 |
更換機油 |
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節溫閥故障(水溫過低) |
更換 |
||
噴油嘴故障 |
清洗或更換 |
||
噴油正時不正確 |
修理或更換 |
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缸壓不足(氣缸、活塞環磨損) |
修理或更換 |
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潤滑油品質差 |
更換 |
||
8
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冒黑煙或灰煙
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燃油品質差 |
更換燃油 |
高壓油泵故障 |
修理或更換 |
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噴油正時不正確 |
調整 |
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空氣濾清器堵塞 |
清洗或更換 |
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氣門間隙不正確 |
調整 |
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發動機過載 |
降低負載 |
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缸壓不足(氣缸、活塞環磨損) |
修理或更換 |
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噴油嘴故障 |
清洗或更換 |
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9 |
燃油消耗過高 |
燃油質量差 |
更換燃油 |
高壓油泵故障 |
修理或更換 |
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噴油嘴故障 |
清洗或更換 |
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噴油正時不正式確 |
調整 |
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空氣過濾堵塞 |
清洗或更換 |
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缸壓不足(氣缸、活塞環磨損) |
修理或更換 |
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10 |
機油消耗過高 |
機油過多 |
排放至不超過油尺上限 |
機油粘度太低 |
更換機油 |
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潤滑系統泄漏 |
堅固或更換 |
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氣缸與活塞環磨損,氣門座密封圈磨損 |
修理或更換 |
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11 |
無電壓輸出 |
電壓調節器接線松脫 |
檢查并處理 |
調節器E+、E-無勵磁輸出 |
進行充磁 |
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二極管或壓敏電阻故障 |
檢查并更換 |
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東莞市輝記動力設備有限公司 技術部